Tags Posts tagged with "trens"

trens

0 3562

Henry van Aalst heeft heel lang geleden een winstpunt behaald in de B-dressuur, om daarna te mogen springen. Dat heeft hij dan ook jaren gedaan, totdat zijn vrouw werd geopereerd en hij haar dressuurpaard ging rijden. Zo kwam het dat hij halverwege de vijftig toch weer eens de dressuurring betrad en met succes.

“Jaren geleden haalde ik dus mijn eerste puntje in de B-dressuur en om te bewijzen dat het geen toeval was, heb ik er destijds nog eentje gehaald. Vervolgens heb ik jaren gesprongen. Tussen door ben ik er wel even tussenuit geweest, maar had het toch via manegelessen het springen weer opgepakt.”

M2

“Totdat mijn vrouw geopereerd moest worden en zij haar dressuurpaard even niet kon rijden. Toen ben ik Unique gaan rijden. Dat is zo’n zes jaar geleden en ik ben nu 63.  Met Unique heb ik uiteindelijk vijf winstpunten in de M2 behaald. Toen kreeg ze een peesblessure en ben ik nog een jaar aan het revalideren geweest, maar dat mocht niet baten…”

Verrassing

“Op dat moment had mijn vrouw een klant in de kapsalon, Anita Peters, die wij al jaren kennen. Zij had een paard genaamd Vanilla Seven. Een OO Seven die ze op de Prinsjesdagveiling kocht. Zodoende ken ik het paard ook al van jongs af aan. Anita wilde Vanilla verkopen en hoorde dat ik zonder paard zat.  Anita weet hoe ik met de paarden om ga en gunde haar mij. Zo kwam het dat mijn vrouw zei ‘ik heb een paard voor je gekocht’. Ik dacht meteen aan een springpaard, maar ik denk dat mijn vrouw liever zag dat ik wat minder risico nam en ging dressuren. Ik had nog nooit op Vanilla gezeten, maar het klikte goed.”

Fratsen

“Totdat ik wat te afwachtend ging rijden, toen kreeg Vanilla wat fratsen. Het is wel een merrie die je moet rijden. Ik kwam op de stal van Margit Haitsma te staan en zij gaf ook les. Dit beviel heel goed. Daarnaast les ik ook bij Hergen van Hall en daar lest Margit ook weer bij, dus dat sluit mooi aan. In het begin was de afstemming met Hergen nog niet optimaal. Toen ben ik een week naar hem toe gegaan om te trainen en sindsdien gaat het super.”

Eén keer per week

“Helaas heeft Vanilla wel al een paar keer in de lappenmand gezeten met onder andere een gebroken kaak en tweemaal een gekneusde voet. Toch hebben we inmiddels drie winstpunten in het ZZ-Zwaar en kijk ik uit naar die slipjas in de Lichte Tour. Daarnaast spring ik nog steeds één keer per week op Manege Beukers, want dat vind ik toch ook heel leuk.. En rijd ik met Vanilla regelmatig op het strand.”

Pas op 35e

“Het grappige is ook nog eens dat ik pas op mijn 35e begonnen ben met rijden! En dat de vorige eigenaresse van Vanilla, Anita, altijd mee gaat op wedstrijd en mij voor leest. Vanaf het Z ben ik het steeds leuker gaan vinden. Proeven rijden was niet mijn ding, maar nu gebruik ik de protocollen als trainingsleidraad. De proeven aan elkaar rijden is echt een leuke uitdaging voor mij.”

Het wordt al normaler

“In het begin keken de mensen wel raar op. Sowieso rijd ik haar op trens en ze kenden mij natuurlijk niet en ik was natuurlijk al wat ouder. Maar nu ik ook wat hogere percentages rijden ze mij vaker op wedstrijd zien, is het al normaler geworden”, lacht de sympathieke ruiter.” (CdB)

Bron: Hoefslag / Overname zonder bronvermelding én schriftelijke toestemming via webredactie@mediaprimair.nl is niet toegestaan.

Foto: Privébezit

Leonie Buur rijdt met haar pony Palusha (v. Painted Black) in de Grand Prix. Eerst met stang en trens, maar al een heel tijdje rijdt ze haar bruine merrie op een trensje. Waarom eigenlijk?

Leonie legt uit:  “Vanaf het Z1 mag je in de dressuur op stang en trens rijden. Vroeger werd het dan gezien dat je het verdiend had om met deze twee bitten te mogen rijden. Dus net als de meesten ging ik ook met stang en trens rijden. Eigenlijk was dat net zoals met een hoedje. Dat mocht ook vanaf het Z en iedereen reed er dan ook mee.  Het stond mooi, het was een stukje aanzien en het leek alsof je serieuzer werd genomen.”

Verfijnd

“Nu weet ik wel beter gelukkig. Maar ja, als je alles wist wat je je nu weet, was je toen al een heel eind verder. Het gaat erom dat je steeds bewuster bent van wat je doet en meer gaat nadenken wat wel of niet goed is voor je paard. Eigenlijk reed ik thuis altijd al op trens en liep ze daarop veel fijner. Ik heb er zelfs een bitfitter bij gehad om de stang en trens helemaal na te laten kijken, maar het zat helemaal goed. Toch reed ik nog steeds op trens fijner.  Ik kreeg haar niet zo verfijnd op stang en trens als op trens. Toen dacht ik ‘Waarom rijd ik haar in de wedstrijden ook niet gewoon op trens?’. Dus dat heb ik gedaan en het werd heel positief ontvangen. Ik kreeg complimenten van anderen, dat ze het knap vonden dat ik haar op trens reed. En juryleden kijken daar echt niet naar. Die kijken naar hoe het paard loopt.”

Waarom?

“Maar eigenlijk is het gek dat het knap gevonden wordt als je op trens een Grand Prix proef rijdt. Het is de moeilijkste klasse waarin je de basis juist optimaal voor elkaar moet hebben. Het paard moet op de kleinste hulpen reageren. Dan moet je dat toch juist op trens kunnen? Ik zal niet zo snel een stang en trens meer inhangen. Ik zie de toegevoegde waarde niet.  Wat is die eigenlijk? De verfijning komt toch niet vanuit de stang en trens, maar vanuit de achterhand en het daarmee bereiken van het horizontale evenwicht? Dat moet toch ook je streven zijn? Het is echt niet zo dat ik tegen stang en trens ben, mits het correct gebruikt wordt natuurlijk, maar ik zie de noodzaak er niet zo van in. Volgens mij zal het niet lang meer duren voordat de ruiters ook internationaal alleen op trens mogen rijden, want daar is het vanaf de Lichte Tour verplicht. Overigens hangt mijn stang en trens nu beschimmeld in de kast, erg hè?!”, lacht Leonie. (CdB)

Foto: PIM Photo’s

rijden met een trens

De FEI heeft het reglement voor wat betreft het rijden met een trens aangepast. Op internationale wedstrijden is het niet meer verplicht om met stang en trens aan de start te komen.

De keuze is vanaf dit jaar vrij voor de ruiters. De wijziging is alleen voor de één en twee sterren CDI’s.

KNHS reglement

Voor Junioren en Young riders is de keuze ook vrij. Opvallend is dat deze hier in Nederland wel verplicht met een stang en trens moeten rijden, volgens het KNHS reglement.

Wat vind jij?

Zou je internationaal ook op trens moeten kunnen starten?

Bekijk stemmen

Laden ... Laden ...

Bron: Hoefslag

Foto: Digishots

0 5751
Tineke Bartels
Tineke Bartels © DigiShots

Dressuurruiters bij de Junioren en de Young Riders zijn verplicht om met stang en trens te rijden, zowel internationaal als nationaal. Een opvallende regel, aangezien de KNHS bij de senioren tot en met de Grand Prix het ook toelaat om slechts met trens te rijden. Tineke Bartels, voormalig jeugdbondscoach, laat haar licht hierover schijnen.

 

‘Misschien is het niet zo spannend voor een column, maar ik heb hier eerlijk gezegd geen ‘voor of tegen’ mening over. Ik denk dat de regels voor de senioren ooit zijn aangepast door druk van de buitenwereld wat betreft dierenwelzijn. Maar op alleen trens rijden is niet per definitie paardvriendelijker. Daar heb ik wel een duidelijke opinie over.’

Verfijning is het doel

‘Het heeft allemaal met correct paardrijden te maken. Je moet als ruiter fijngevoelig zijn en dat kan dan als het goed is ook op stang en trens. Als je de jeugd op de juiste manier wilt opvoeden, moeten ze ermee overweg kunnen en vooral ook weten hoe een stang inwerkt. Ruiters moeten sowieso eerst op trens alles kunnen en vervolgens door een fatsoenlijke teugelvoering onderscheid kunnen maken tussen de twee bit-ten.

Iedereen in de sport moet uiteindelijk een stang kunnen bedienen zoals die bediend hoort te worden. Dan is het ultieme gevoel met stang en trens zeker mogelijk. De stang kan leiden tot een betere afstemming en verfijning van de rijderij is toch het doel.’

Taak van de trainer

‘Degenen die goed op trens kunnen rijden, moeten dat ook op stang en trens kunnen. Daarom keur ik de verplichting niet af of goed, ik ben niet zo zwart-wit. Bij de jeugd moet er naar gestreefd worden om de ruiters op te leiden voor de rest van hun leven. Daar hoort rijden met de stang en trens ook bij. Ze moeten vanuit dat oogpunt geschoold worden en dat is vooral de taak van de trainer.

Ik heb in de tien jaar dat ik bondscoach was altijd enorme moeite gehad om aan de jonge talenten uitgelegd te krijgen dat de tijd bij de jeugd minder belangrijk is dan de gehele carrière daarna. Terwijl op die leeftijd het geduld om echt goed de basis onder de knie te krijgen van het grootste belang is. Als je stappen overslaat om nu te kunnen pres-teren, krijg je geheid problemen als je ouder bent en hogerop wilt komen.’

‘Ambities mogen niet de overhand hebben’

Juniorenperiode te kort

‘Het is eerder een probleem dat de periode bij de Junioren zeer kort is, slechts twee jaar. Gedreven door de ambitie om op hun zestiende al mee te willen doen in deze klasse en maar kort de tijd te hebben, zie je het gebeuren dat sommige jongens en meisjes er eigenlijk nog niet klaar voor zijn om met stang en trens te rijden, maar toch gaan starten.

Vroeger was het toegestaan om wedstrijd te rijden op een trens met twee teugels. Een dubbele teugelvoering is namelijk al een kunst op zich. Op die manier kon je er vast mee oefenen. Nu wil ik absoluut niet prediken dat we daar naar toe terug moeten, maar het geeft wel aan dat er niet te licht gedacht moet worden over het rijden met twee bitten en teugels. We zijn het er inmiddels gelukkig allemaal over eens dat er meer harmonie moet komen tussen ruiter en paard in de dressuur. Dan is het logisch om de jeugd wat meer tijd te geven om daar aan te werken en dat echt goed te leren.’

Opleiden voor de het leven

‘Natuurlijk is de ruiter van verschillende factoren afhankelijk, zoals het paard en de instructeur. Maar ik geloof dat ieder paard met een correct exterieur en drie goede gangen op het niveau van Prix St George moet kunnen komen. Als de basis op trens voor elkaar is, moet ook ieder paard op stang en trens kunnen lopen. Echter voor iedere ruiter geldt dat je realistisch moet zijn over je eigen kunnen en dat van je paard. En geen haast moet hebben, omdat je graag zo snel mogelijk hoge resultaten wilt behalen.

Ambities mogen niet de overhand hebben en de ontwikkeling van het paard of de ruiter in de weg staan. Vooral bij de jeugd is dat van groot belang. Als dat betekent dat je nog even moet wachten met starten, zal het levenslang zijn vruchten afwerpen. Geduld loont, en dus vind ik dat het reglement over optoming niet per se hoeft worden aangepast. Het is de verantwoordelijkheid van de ruiter zelf om in te schatten of de combinatie er klaar voor is om met stang en trens te rijden.’

Tekst: Tineke Bartels i.s.m. Koosje Mulders
Foto: Digishots

 

 

0 367

De afsluitende dag van het Masters of Dressage-weekend stond in het teken van kadervormingswedstrijden voor de Grand Prix- en U25-ruiters en gold als NK-selectiewedstrijd in de klasse ZZ-Zwaar en Lichte Tour. Hoofdjury Jeanette Wolfs is te spreken over de gereden scores. “Het was een mooie groep om te jureren en er zijn meerdere hoge scores behaald. Hans Peter Minderhoud was de terechte winnaar. Hij reed met Glock’s Romanov (v. Rhodiamant) op het scherpst van de snede en liet een goede proef zien die beloond werd met een mooie score van 72,77%.” Extra opvallend was het dat Minderhoud ervoor koos om zijn hengst met trens voor te stellen.

Patrick van der Meer reed met Rousseau-zoon Zippo een Grand Prix die beloond werd met bijna 72%. “Een goede proef”, volgens de hoofdjury, “Patrick zou met wat meer flair kunnen rijden en vanuit mijn positie bij C zag ik dat Zippo zo nu en dan kantelde, daar valt nog winst te behalen.” De derde en laatste A-kaderscore was voor Marjan van der Jagt die met de al achttienjarige Radetzky (v. Houston) 71,30% behaalde. “Een hele nette proef”, complimenteert Wolfs. “Een proef zonder echte hoogtepunten. Ik kon een hele rij zevens kwijt en als er dan niets fout gaat kom je een heel eind.” Kirsten Beckers was met 69,70% goed voor een B-kaderscore. “Een imposant paard dat een heel nette verrichting laat zien. Kirsten had de pech dat Westpoint (v. Jazz) een keer struikelde in een serie. De piaffe en de passage waren heel gelijkmatig, dan zie je hem rijzen in de voorhand. Voor nog hogere cijfers zou het allemaal net wat flitsender mogen. ”Met 0,1% verschil eindigde Kim Schmid op de vijfde plaats. Wolfs vertelt dat Theodoor (v. Metall) makkelijk door de proef heen loopt. “Het beeld is wat hectisch, met wat meer rust kan de score nog wel wat omhoog.”

Aansprekende combinaties in U25
Maxime van der Vlist overschreed de magische 70%-grens met haar Bailey. De charmante zoon van de preferente hengst Negro is volgens Jeanette Wolfs een paard met drie goede gangen, waarvan de galoptour aanspreekt. “In deze categorie waren de nummers één en twee aan elkaar gewaagd. Het zijn aansprekende combinaties die allebei goede begeleiding hebben en over het juiste paardenmateriaal beschikken. Er kan zeker nog veel verbeterd worden, maar zowel Maxime van der Vlist als de nummer twee, Stephanie Kooijman, zijn goed bezig”, prijst het jurylid. “Stephanie rijdt heel sterk de oefeningen op de middellijn. Waar het recht moet zijn is het ook recht. Winston (v. OO Seven) is een imponerend paard die vandaag wat flitsender zou mogen zijn in de passage. Het zijn nog wel zevens, maar het kunnen zeker achten worden. In de piaffe is Winston wel gelijkmatig, maar zou hij wat scherper op het been mogen reageren.”

Topscore voor Schelstraete
Jonna Schelstraete behaalde met Tuschinski-nazaat Cupido een topscore van 71,05% in de Intermediaire I. Met bijna drie procent verschil mocht Claudia Witte aansluiten op de tweede plaats. Witte deed dit met haar Carlette (v. Briar). Stephanie Kooijman deed ook in deze rubriek goede zaken door What’s Up (v. Wie Weltmeyer) naar ruim 67% te rijden.

Subtop Nieuw & St. Joosland

Tekst: Steef Roest

Foto: Remco Veurink

0 808
fries Friese paard

In veel landen bestaat er discussie over het feit dat de FEI het verplicht stelt om met stang en trens te rijden. De Zweedse Hippische Federatie heeft nu besloten dat Grand Prix ruiters mogen kiezen welke optoming ze gebruiken op nationale wedstrijden, trens of stang en trens. De nationale bond kan alsnog besluiten dat stang en trens verplicht is in een bepaalde competitie, bijvoorbeeld als het gaat om observatiewedstrijden, waarbij het gaat om het samenstellen van een kampioensteam. Op internationale wedstrijden wordt immers gereden onder de regels van de FEI.

Op een nationale wedstrijd afgelopen weekend in Strömholm, reden twee combinaties hun Grand Prix-proef op trens. Beide behaalden een percentage van 64.433 en een gedeelde achtste plaats van de achttien deelnemers. Dat hield meteen ook in dat ze zich hadden gekwalificeerd voor het Zweedse kampioenschap voor senioren.

In ons land mag sinds april 2010 gestart worden in de Zware Tour met een gewone trens. In de praktijk zien we dat dat zeer sporadisch voorkomt.

Ridehesten.dk/Hoefslag

Volg ons!

0FansLike
0VolgersVolg
0VolgersVolg
1,451Youtube abonneesAbonneer