Tags Posts tagged with "Duindigt"

Duindigt

draver drafsport
Archieffoto

Durk M Boko heeft op renbaan Duindigt voor de derde keer achter elkaar de Gouden Zweep gewonnen. Een zeldzame prestatie van de 9-jarige draver; een hattrick kwam voor het laatst voor toen Yellowa de zweep won in 1989, 1990 en 1991.

Durk M Boko is eigendom is van de 83-jarige Huug van Dijk.  “We hebben een heel goed paard,” reageert de nuchtere fokker uit Delfgauw.

Flesje limonade

Van Dijk maakte voor het eerst kennis met de drafsport toen hij op veertienjarige leeftijd bij een bakker ging werken in Hillegersberg. “Die bezorgde het brood nog met paarden,” vertelt hij. “Op zaterdagmiddag ging de baas rijden met zijn draver en als ik de kar had schoongemaakt en het paard had gepoetst, mocht ik mee. Hij hield nogal van een borreltje en als hij dan in de kroeg zat, paste ik op zijn paard. Als de baas terugkwam, kreeg ik een flesje limonade. Op zo’n dag gingen we via kroegen in Bergschenhoek, Berkel en Pijnacker weer naar huis.”

Het was dezelfde bakker die Van Dijk vroeg of hij zin had om mee te gaan naar de koersen op Duindigt. “Het waren koersen tussen Nederland en België. Na die dag ben ik nooit meer van Duindigt weggeweest.”

Een hele goeie

Toen Van Dijk 22 was, dus al ruim zestig jaar geleden, kocht hij zijn eerste eigen draver. In de jaren die volgden, had hij zo nu en dan eens een ‘hele goeie’. “Een jaar of veertig geleden had ik nog zo’n topper, Rainier Gallant. Een eigengefokte draver waar ik zo’n zestig koersen mee heb gewonnen. Daarna heb ik nog heel veel paarden gefokt en gekocht, waaronder de moeder van Durk M Boko, Vivian Boko. Ik kon haar toentertijd kopen met het veulen erbij. Haar eerste nakomeling kwam van een Franse hengst en had al een winsom van 70.000 euro op zijn naam. Inmiddels heb ik zelf al vier veulens uit Vivian gefokt en met Durk M Boko heb ik dus weer eens een topper in handen.”

Veel geduld

De ruin liet al vroeg zijn talenten zien, maar was niet altijd even makkelijk. “Ik heb veel geduld met hem moeten hebben, anders had ik nooit zoveel met hem gewonnen. Durk was altijd een apart paard met veel klasse, maar een lastig heerschap. Met vier jaar heb ik hem laten ruinen, want er was weinig mee te beginnen. Nu is hij zo trouw als een deur. Hij heeft veertig koersen gelopen en niet één keer gegaloppeerd. Hij blijft altijd draven.”

De bruine ruin liep zijn eerste koers toen hij vier jaar oud was. “Wat goed is, komt snel,” erkent hij. “Maar ik laat mijn jonge paarden nog geen koersen lopen. Ik heb bijvoorbeeld een jonge merrie die heel veel snelheid voor het karretje toont. Deze Koraal D is van de hengst Ufo Kievitshof en is een halfzus van Durk. Aan het einde van het jaar zou ze aan de 3-jarige koersen mee kunnen doen, maar naar mijn mening belast je de paarden dan teveel. Ik span ze twee keer per week in om ze sterk te laten worden en dan kijk ik eind volgend jaar eens voor een koers. Die stijl houd ik voor de jonge paarden aan, anders rijd je ze meteen stuk.”

Andere takken van de sport

Van Dijk interesseert zich naast de draverij ook voor de andere takken van de paardensport. Zijn dochter en schoonzoon (Annet en Ron Schonewille, red.) zijn de fokkers van onder meer Patrick van der Meers Uzzo (v Lancet). Moeder Orlandaise schonk het leven aan drie Grand-Prix-paarden, waarvan een in de springsport!

Van Dijk deelt met zijn dochter en schoonzoon de voorliefde voor bewezen hengsten. Zij gebruikten op een van hun fokmerries immers wederom de hengst Lancet, en ook Van Dijk probeert middels twee oudere, bewezen hengsten opnieuw een topper van het kaliber Durk M Boko te fokken. “Zo’n bewezen hengst is veel waard! Uit Vivian Boko heb ik nu een driejarige, een tweejarige en een jaarling van Ufo Kievitshof lopen. Nu probeer ik het nog eens met hengsten waarmee ik eerder heb gefokt, zoals Camilo Boko en de vader van Durk, From Above. Dat dat alleen middels diepvriessperma kan, maakt het wel wat lastiger.”

Kleinzoon Michel

Overigens wordt niet alleen bij de paarden aan opvolging gedacht. Tot grote vreugde van Van Dijk heeft kleinzoon Michel (15) de liefde voor de drafsport van zijn opa meegekregen. “Hij helpt hier dagelijks met de paarden en rijdt er iedere dag een aantal, afhankelijk van hoe laat hij klaar is met school. Hij vindt het leuk, en mijn vrouw Annie en ik vinden het nog leuker! Als Michel zestien is, kan hij amateurkoersen gaan rijden, ik ben het hem nu allemaal aan het leren. Hij rijdt nu al demonstraties, zo rijdt hij dit weekend met een duo-sulkey op Duindigt. Hij neemt de vijfjarige door ons gefokte Hugo D mee, een paard dat al wat prijzen heeft gewonnen en een fijn leerpaard is voor hem.”

Koersen uitkiezen

Tijdens de winnende rit om de Gouden Zweep zat pikeur Frans van der Blonk op de sulky, maar Huug van Dijk zelf rijdt zelf ook nog (amateurs-) koersen mee. “Die zijn er dit jaar jammer genoeg nog niet geweest, maar voor de zomer kiezen we een paar wedstrijden uit. Ik heb vroeger ook nog met tuigpaarden gereden, tussen de grote jongens. Dat vond ik ook prachtig, maar het was bewerkelijk. Je moest altijd met zijn 3-en ergens heen en grooms waren niet altijd makkelijk te vinden. Zo kwam ik toch weer terug bij de dravers. Dat kan ik, als het nodig is, in mijn eentje doen. Tuig in de achterbak, paard in de trailer en de sulky aan de klep. Maar met mijn kleinzoon is het natuurlijk leuker. Ik hoop het nog wat jaren vol te houden en nog veel plezier te hebben van Durk. Er kan van alles misgaan, daar ben ik me goed van bewust, maar dit seizoen is alvast voortreffelijk begonnen.”

Bron: Hoefslag / Overname zonder bronvermelding en toestemming via webredactie@mediaprimair.nl niet toegestaan

Foto: archief

draver drafsport
Archieffoto

De Nederlandse draver Goofy Greenwood maakt woensdag 25 juli zijn wedstrijdrentree op Duindigt. Goofy raakte in februari van dit jaar ernstig geblesseerd tijdens een training; hij liep meerdere breuken in zijn rechterachterbeen op.

De 5-jarige ruin werd geopereerd in een poging hem te redden. Dat is dus gelukt!

Behoorlijk aantal zeges

Goofy Greenwood, die getraind wordt door de familie Langeweg, maakte zijn debuut in 2016. Hij deed dat winnend en haalde daarna nog een behoorlijk aantal zeges binnen, waaronder die in de Derby.

In 2017 schreef hij nog een aantal koersen op zijn naam, waaronder ook het Sprintkampioenschap voor vierjarigen en de Finale Derby voor vierjarigen.

Veelbelovende start

In totaal verscheen Goofy Greenwood 21 keer aan de start van een koers, waarvan hij er uiteindelijk 16 won. Ook dit jaar begon veelbelovend, tot de blessure eerder dit jaar.

Goofy komt de komende week in de tweede kwalificatieproef de baan op.

Bron: Facebook

Foto: archief

draver drafsport
Archieffoto

Gerard Hoetmer, president-commissaris van Feyenoord, ziet louter kansen voor renbaan Duindigt, ondanks een hypotheekschuld van 4,7 miljoen euro. ‘Als pure liefhebber vind ik dat een baan als Duindigt met zijn unieke locatie in Wassenaar niet mag verdwijnen,’ zegt hij tegen het Algemeen Dagblad.

Eerder deze maand werd bekend dat Hoetmer, tevens fokker en eigenaar van harddravers, tot 1 juli 2018 het alleenrecht krijgt om een groep mensen bij elkaar te brengen die Duindigt moeten gaan redden. Hoetmer: ‘Ik heb al meer dan twee jaar geleden gezegd dat wanneer er geen kopers zijn, ik mij zal inzetten een oplossing te vinden om toch door te kunnen gaan met Duindigt.’

Nauw betrokken

Hoetmer is een van de mannen achter Stal Schermer is als fokker en eigenaar van dravers al een kleine twintig jaar nauw betrokken bij de sport. ‘Het is één brok historie, dat moet je koesteren en er ook optimaal gebruik van maken. Duindigt zal, als het aan mij ligt, straks tot een netwerk van topbanen in Europa moeten gaan behoren, waar ook de drafbaan Victoria Park in Wolvega en bijvoorbeeld een beperkt aantal banen in Duitsland en België deel van uitmaken.’

Goed gevoel

Over de exacte inhoud van zijn plannen laat de voormalig topman van CSM en Unilever zich niet uit. Hij vult aan: ‘Laat het helder zijn, ik opereer niet alleen en ik zal de laatste zijn die beweert dat ik ook slaag in de plannen. Het gevoel is goed na gesprekken met diverse partijen, waaronder ook de huidige hypotheekverstrekkers.’

Insiders binnen de draf- en rensport verwachten dat hij flink de bezem zal halen door de huidige organisatie.

Lees het volledige interview met Hoetmer op de website van het Algemeen Dagblad.

Foto: archief

Renbaan Duindigt gaat dit jaar haar 112e seizoen in. Het seizoen dat toevalligerwijs overeenkomt met het Nederlandse noodnummer, moet ook het seizoen van de redding van de noodlijdende baan worden, dat werd bekend op de persconferentie die woensdagavond plaatsvond.

‘Kinderspel’

Duidelijk werd dat halverwege december vorig jaar de laatste potentiële koper van de renbaan afhaakte. Op dat moment is besloten dat Gerard Hoetmer, president-commissaris van Feyenoord én een van de mannen achter Stal Schermer, tot 1 juli 2018 het alleenrecht krijgt om een groep mensen bij elkaar te brengen die Duindigt moeten gaan redden.

Baanspeaker Rogier den Dekker heeft vertrouwen in Hoetmer. ‘Voor iemand die Feyenoordsupporters ervan heeft weten te overtuigen dat ze hun Kuip moeten loslaten, zal het redden van Duindigt vast kinderspel zijn.’

Hoofdsponsor Derby

Het koersklaar maken van de drafbaan voor de openingmeeting van 25 maart 2018 heeft de hoogste prioriteit gekregen, net als het vinden van een hoofdsponsor voor de Derby. Deze koers, waarin de beste Nederlands gefokte driejarige paarden tegen elkaar strijden om de winst, is voor de meeste liefhebbers toch nog altijd de belangrijkste koers van het jaar.

‘Nieuw volk’

Ook zal er in 2018 drie keer een zogenaamde PMU-meeting verreden worden. Daarbij kunnen Franse wedders inzetten op de koersen in Duindigt, wat de sport flink wat inkomsten zou moeten opleveren.

Tevens zet de renbaan sociale media in om contact te leggen met studentenverenigingen en is er recent gesproken met de Amerikaanse ambassade, die op een steenworp afstand van Duindigt ligt. Door deze partijen mooie arrangementen aan te bieden, hoopt de baan ‘nieuw volk’ naar de paardenrennen te trekken.

Nostalgie

De plannen klinken veelbelovend, nu is het wachten op de uitvoering ervan. Gaat 2018 het jaar worden waarin ‘de mooiste baan van Europa’ weer opkrabbelt? Als het aan Den Dekker ligt zou iedereen Duindigt eens moeten bezoeken. ‘Het is de baan van de waarheid die gelegen is op een unieke locatie in de prachtige natuur. Het is alsof de tijd er heeft stilgestaan, pure nostalgie. Juist de verouderde staat van het complex geeft die unieke sfeer, een reden waarom iedereen er eens een kijkje zou moeten nemen.’

Bron: Hoefslag, overname zonder schriftelijke toestemming en bronvermelding niet toegestaan.

Foto: Wendy Koekoek

draver, draftrainer
Dravers in actie in het Stadspark (Groningen).

Het drafsportnieuws van 2017 stond toch vooral in het teken van de berichtgeving over de onzekere toekomst van Duindigt. Begin dit jaar werd bekend dat de beoogde verkoop aan Kuynder B.V. niet doorging, waarna betrokken trainers en eigenaren aangaven dat het voor hen wel erg moeilijk werd om nog positief te blijven. Is dit tekenend voor de Nederlandse drafsport, of gloort er nog hoop aan de horizon?

Victoria Park

Hoefslag vroeg Peter Delis naar zijn mening over de stand van zaken in de Nederlandse drafsport. Hij is de initiatiefnemer van het ‘Stal Payday-concept’, waarbij mensen voor een deel eigenaar van een draver kunnen worden, om zo het plezier van de sport te ervaren zonder volledig verantwoordelijk voor het dier te zijn. Inmiddels heeft Stal Payday 34 dravers in gemeenschappelijk bezit. Hij stelt, net als baanspeaker Rogier den Dekker eerder dit jaar, dat Victoria Park in Wolvega de zogenoemde ‘kurk is waarop de sport drijft.’ Door hun samenwerking met de Fransen, heeft die drafbaan, volgens Den Dekker de stijgende lijn echt te pakken. Delis is daar nog stelliger in, volgens hem zou de sport in Nederland zonder de Franse wedder volledig gemarginaliseerd zijn.

Molenstenen

Delis spreekt van twee ‘molenstenen om de nek van de drafsport’. Volgens hem zijn dat zowel de kansspelbelasting, als de vooralsnog uitblijvende verkoop van Duindigt, waardoor de schulden- en rentelast die de sport heeft met Duindigt als onderpand nog altijd niet verdwenen is.

Hij legt uit: ‘In dit internettijdperk, waarbij de grote Nederlandse wedder eenvoudig zijn weddenschappen kwijt kan in het buitenland – zonder de 29% kansspelbelasting – is de overheid penny-wise, pound-foolish door vast te houden aan de geringe inkomsten uit de kansspelbelasting. Het resultaat hiervan is dat grote wedders geen bijdrage meer leveren aan de sport in Nederland, simpelweg omdat ze geen zin hebben om 29% kansspelbelasting te betalen als ze eens € 450,00 winnen. Dit heeft een verlammend effect op de sport, omdat de sport immers draait op de wedomzetten.’

Den Dekker deelt deze mening, maar volgens hem heeft het geen zin nut om zich er druk om te maken. ‘Het is schandalig, maar afschaffing van de kansspelbelasting zit er niet in. Zelf zou ik meer zien in een systeem van bronbelasting, waarbij er een klein bedrag aan belasting wordt geheven over het bedrag dat men inzet, in plaats van over het bedrag dat er gewonnen wordt.’

Duitsland

Het klinkt alsof het niet goed gaat met de Nederlandse drafsport, maar er is hoop, volgens Delis. Waar eerder vele Nederlandse trainers en eigenaren uitweken naar Duitsland, zal dit volgens hem in de toekomst steeds minder gebeuren.

‘Door nieuwe fiscale maatregelen heeft het voor de Nederlandse trainers en eigenaren nauwelijks nog zin om in Duitsland te koersen. Uit berekeningen blijkt, dat als je als Nederlander in Duitsland een prijs van € 750,00 wint, je daar als eigenaar minder dan € 200,00 aan overhoudt. Op een reguliere koersdag in Duitsland ís de eerste prijs vaak niet eens € 750,00 en er is bovendien dan maar één per koers die zo’n prijs wint. De rest van de deelnemers is nog slechter af en maakt per definitie verlies. We merken dat dit nu al effect heeft op de hoeveelheid inschrijvingen in Alkmaar. De velden zijn groter dan in het verleden en ik verwacht dat er in 2018 meer en meer “gewoon in Nederland” gekoerst wordt.’

‘De Nederlandse sport zal in 2018 vol gesteund moeten gaan worden’, vult Den Dekker aan. ‘Als we het prijzengeld van de koersen op Alkmaar, Duindigt en Groningen maar een klein beetje kunnen ophogen, is dat al voldoende om aantrekkelijker te zijn dan de Duitse banen. Dan kan 2018 maar zo hét jaar van de Nederlandse banen worden.’

Duindigt

Ook voor Duindigt is nog niet alles verloren. Ondanks eerdere berichten eind oktober, is bekend geworden dat er ook in 2018 toch weer op de baan gekoerst zal worden. Een aantal financieel daadkrachtige betrokkenen hebben aangegeven garant te zullen staan voor het prijzengeld. ‘Dat is toch wel tekenend voor de sport’, aldus Delis. ‘Een groep “mensen met geld” laat de sport niet vallen en blijft de drafsport in Nederland ondersteunen. Dat gebeurt niet alleen op Duindigt, maar ook op Victoria Park (Wolvega), Groningen en Alkmaar.’

Den Dekker vult aan dat een directe verkoop van Duindigt bovendien niet de enige manier is om de schulden- en rentelast van de sport te verlichten. Er ligt immers ook nog een plan B op de plank, waarbij een aantal eigenaren en fokkers de schuld van zes miljoen euro van de huidige financiers overnemen. ‘Dat lijkt mij een veiligere optie. Op die manier hoeft er niet gehaast verkocht te worden en is er de tijd om een potentiële koper goed door te lichten. Omdat er geen rentelast meer is, ontstaat er dan bovendien wellicht ruimte om het prijzengeld omhoog te brengen en de koersen aantrekkelijker te maken. Als dat lukt, voorzie ik een zekere stijging in Nederland.’

Hoop voor 2018

2018 wordt dus niet het jaar waarin de Nederlandse drafsport verloren gaat, als je het Delis en Den Dekker vraagt. Den Dekker: ‘2018 wordt een beter jaar. Wolvega loopt en ik heb een goed gevoel bij de banen van Alkmaar, Groningen en Duindigt. Dit wordt het keerpunt.’

Delis denkt er net zo over. ‘Ook in het nieuwe jaar is er weer de hoop dat de schuldenlast van de sport kan worden teruggebracht door de verkoop van Duindigt. Een van die twee molenstenen zijn we dan al kwijt. Als toch ook die tweede molensteen – de kansspelbelasting – zou kunnen verdwijnen, dan zou 2018 echt een historisch jaar ten goede van de sport kunnen worden’, besluit hij.

Bron: Hoefslag, overname zonder schriftelijke toestemming en bronvermelding niet toegestaan.
Foto: Wendy Koekoek

Net als de afgelopen jaren kwam Renbaan Duindigt dit jaar half struikelend over de finish. In april van dit jaar werd bekend dat de beoogde verkoop aan Kuynder B.V. niet door ging, waarna trainers aangaven dat het moeilijk is om nog positief te blijven over de toekomst van de renbaan. 

Mogelijke koper

Niet alleen werden er dit jaar vijf koersdagen geannuleerd, er is ook nog altijd geen zekerheid over het voortbestaan van de renbaan. Al vierenhalf jaar duurt de soap rondom de verkoop van de renbaan nu, terwijl de hypotheekschuld de 6 miljoen inmiddels ruim is gepasseerd. Toch zit er, na maandenlange radiostilte, wat beweging in de zaak. Er zou sprake zijn van een mogelijke koper, waar op korte termijn de laatste onderhandelingsgesprekken mee zullen worden gevoerd. Mocht de koop doorgaan, dan is de sport in één keer schuldenvrij en kan er bovendien worden geïnvesteerd in de gehele draf- en rensport in Nederland.

Plan B

Voor het geval de koop niet doorgaat, ligt er ook nog een plan B van de Stichting Nederlandse Draf- en Rensport (SNDR) op de plank. In dat plan zal een aantal eigenaren en fokkers de schuld van zes miljoen euro van de huidige financiers overnemen. Hiermee wordt niet alleen een veiling van de renbaan voorkomen, de sport wordt bovendien verlost van de jaarlijkse drie ton aan rentelast.

John van Nierop, één van de onderhandelaars namens de SNDR, stelt dat er volgend jaar hoe dan ook gekoerst gaat worden op Duindigt. ‘De eerste meeting staat al voor 25 maart gepland’, vertelt hij aan het AD.

Een wonder

Rogier den Dekker, baanspeaker op de drafbaan in Alkmaar en bovendien commentator voor de springsport bij Eurosport, moet het nog zien gebeuren. ‘Ik zou het een wonder noemen als het allemaal lukt met Duindigt. We moeten ons bovendien afvragen of er in Nederland nog voldoende paarden zijn voor twee a-banen (Victoria Park in Wolvega en Duindigt, red.). Het paardenbestand is momenteel niet groot, maar je hoopt natuurlijk wel dat het aantrekt. In Wolvega hebben ze, ook door de samenwerking met de Fransen, de stijgende lijn echt te pakken. Die baan lijkt de redding van de sport in ons land te gaan worden.’

Enorme potentie

Toch is er hoop voor de baan, denkt Den Dekker. ‘Het is een eerlijke baan en het is natuurlijk de enige baan in Nederland waar ook met volbloeden en Arabieren geracet wordt. Wolvega is momenteel het levende bewijs dat de sport in Nederland nog springlevend is en die mogelijkheid zie ik voor Duindigt ook. Duindigt heeft een enorme potentie, mits de juiste mensen zich ermee gaan bemoeien.’

Bron: Algemeen Dagblad / Hoefslag
Foto: Privébezit Wendy Koekoek

0 1081
dood 29 paarden

Voor de trainers en eigenaren van de renpaarden en dravers die op Duindigt zijn gehuisvest is het ‘frustrerend’ dat er nog geen nieuwe koper is gevonden voor de renbaan. Vorige week werd bekend dat de verkoop aan Kuynder B.V., waar meer dan een jaar lang sprake van was, niet doorgaat. ‘Met zo’n donkere wolk boven je hoofd, is het moeilijk om positief te blijven’, vindt Sandra Vetter die samen met haar partner John Smith een renstal op Duindigt runt.

De renbaan heeft een miljoenenschuld en de staat van onderhoud is slecht. ‘Voor de trainers die hier al tientallen jaren hun paarden trainen is dit heel naar’, legt Vetter uit. ‘Ik heb nog mijn andere werk (Vetter is paardenfysiotherapeute en chiropractor, red.). Maar voor de trainers die hier fulltime bezig zijn is het heel frustrerend.’

Over de grens

Vetter en Smith reizen met hun paarden naar koersen in Duitsland, omdat er op Duindigt dit jaar nog geen startmogelijkheden zijn geweest. Ook draverstrainer Rob van Toor is genoodzaakt zijn heil over de grens te zoeken. ‘De schuld van Duindigt hangt als een strop om de nek van de rensport. Voor een prijzengeld van 400 euro krijg je hier geen paarden naartoe,’ vindt hij.

Vetter beaamt dat. ‘Het prijzengeld in Nederland is lager dan in elk ander land. Hoe dol je ook bent op deze baan, als je ergens anders meer geld kunt verdienen dan doe je dat.’

Altijd op reis

Volgens Van Toor is hij met de paarden en de eigenaren ‘altijd op reis.’ ‘De eigenaren van de paarden die hier staan komen allemaal uit de Randstad. Die staan dan langs de baan van een koers in Duitsland, dat kan toch niet de bedoeling zijn? Die mensen verlies je en als zij hun paarden straks wegdoen, dan is het gebeurd.’

Sluiten is voor zowel Vetter als van Toor geen optie. ‘Ik ben van Duindigt gaan houden. Ondanks dat alles van touwtjes aan elkaar hangt, kunnen wij hier goed trainen. Daarnaast is de omgeving, met de duinen en het strand om de hoek, natuurlijk geweldig.’

Toekomst

Vetter ziet zeker nog toekomst voor de rensport. ‘Als het in het buitenland kan, kan het hier ook. Ik zie bijvoorbeeld veel verbetering in het welzijn van de paarden. Zo zijn geen 2-jarigen koersen meer en de pakkans voor wat betreft doping is in geen enkele andere sport zo groot. De rensport is echt niet zo dieronvriendelijk als men soms denkt.’

Voor zondag staat de eerste koers van dit jaar op Duindigt op het programma. Dit is mogelijk doordat een aantal sponsors het prijzengeld heeft bekostigd. Hoe het daarna gaat is gissen.

Van Toor noemt het verkopen van aandelen de ‘enige optie’ om Duindigt te behouden. ‘Er zijn ideeën genoeg. Maar die schuld van ik geloof zes miljoen moet worden afgelost. De rensport is geen goedkope hobby, maar op deze manier is het wel heel moeilijk vol te houden.’

Bron: Hoefslag (overname zonder bronvermelding niet toegestaan!)

Foto: Shutterstock

Hoefslag abonnementen

draver drafsport
Archieffoto

Werd eind vorige maand nog bericht dat de draf- en renbaan Duindigt gered leek, deze week maakte het bestuur van de Stichting Beheer Renbaan Duindigt (SBRD) bekend dat de beoogde verkoop aan Kuynder B.V. niet kan worden gerealiseerd.

De Stichting Nederlandse Draf- en Rensport (NDR) laat weten dat zij het behoud van Duindigt voor de draf- en rensport in Nederland essentieel acht voor de toekomstbestendigheid van de sector. Daarom is besloten dat de SBRD en de NDR zich gezamenlijk zullen inspannen om het voor 2017 geplande koersseizoen op Duindigt wel door te laten gaan.

Royaal inschrijven

Nadat de openingsmeeting van 26 maart werd geschrapt, zal de meeting op Eerste Paasdag wel doorgang vinden. Dit is mogelijk doordat een aantal sponsors ervoor zorgt dat het prijzengeld voor die koersen op voldoende niveau is. Op haar website roept de NDR trainers op om ‘royaal in te schrijven’ voor deze eerste koersdag.

Lees meer op de website van de NDR.

Bron: NDR / Hoefslag
Foto: Shutterstock

Begin februari zag het er nog niet goed uit voor de draf- en renbaan Duindigt en dreigde zelfs te verdwijnen. Duindigt staat te koop voor twaalf miljoen euro.

Overeenstemming

Om de verkoop van de Renbaan Duindigt af te kunnen ronden zijn onlangs weer de nodige stappen gezet. In februari is al gemeld dat er overeenstemming is bereikt tussen de betrokken partijen over de inhoud van de aanvullende overeenkomst waarin meer in detail de getekende koopovereenkomst van 31 december 2015 wordt uitgewerkt.

Goede sfeer

Op dinsdag 21 maart heeft hierover een besloten ledenraadsvergadering van de Vereniging NDR plaatsgevonden in de Businessclub op de Renbaan Duindigt. Daarbij waren vertegenwoordigers aanwezig van alle Regio’s van de VNDR, het bestuur van de Stichting Beheer Renbaan Duindigt, een vertegenwoordiger van het bestuur van de Stichting NDR en een delegatie van de kopers.  Deze vergadering is in goede en constructieve sfeer verlopen. Er is een vervolg vergaderdatum vastgesteld voor 1 april 2017 om definitieve besluitvorming te formaliseren na beoordeling van de relevante aanvullende (koop)overeenkomsten door de regiovertegenwoordigers.

Mijlpalen

Daarnaast worden zeer binnenkort garanties over de financiering van de aankoop afgegeven door de kopers en worden de contractuele rentebetalingen met terugwerkende kracht vereffend. Daarmee zijn belangrijke mijlpalen gerealiseerd om op korte termijn te komen tot de daadwerkelijke overdracht van de Renbaan Duindigt inclusief de daaraan gekoppelde exploitatie van de baan.

Doorstart

Op basis hiervan gaat de SNDR er nu vanuit dat de zestien nog geplande meetings in het seizoen 2017 daadwerkelijk kunnen worden verreden op Renbaan Duindigt inclusief de op deze baan geprogrammeerde Klassiekers en Bijzondere koersen, zowel draverijen als rennen. De hoogte van de dotering daarvan zal minimaal conform de voorgaande jaren worden zekergesteld. Met deze ‘doorstart’ wordt de basis onder de draf- en rensport in Nederland voor de toekomst gegarandeerd. De sport en de daaraan gekoppelde sector kunnen de blik definitief op de toekomst gaan richten. Stijgende wedomzetten en stijgende veulengeboorten zijn essentieel voor het hervinden van de weg ‘omhoog’.

Het verheugend vast te stellen dat alle geledingen binnen de sport gezamenlijk dit proces naar een positief einde willen brengen. Het draagvlak voor de stimulatie van de totale sector wordt hierdoor gegarandeerd.

Bron: NDR

Foto: Fashionandfarmcountry
Hoefslag abonnementen

De draf- en renbaan Duindigt heeft het moeilijk en dreigt zelfs te verdwijnen. Wie terugdenkt aan de ooit zo fameuze baan in Wassenaar, hoort nog het bekende stemgeluid van commentator Hans Eijsvogel. De teloorgang gaat hem aan het hart.

Sombere toekomst

Hans Eijsvogel ziet de toekomst van Duindigt somber in vertelt hij aan het Algemeen Dagblad. ‘Het is niks en het wordt ook niets.’ De legendarische commentator van weleer weet waarover hij spreekt. ‘Ik kom er nog weleens, dan loop je door de hal heen en zie je daar de tickets van oktober liggen. Dat is maanden na de laatste koers. Het is vreselijk.’

De eerste meeting van 2017 stond aanvankelijk gepland voor zondag 26 maart. Echter, de Stichting Nederlandse Draf- en Rensport heeft afgelopen week laten weten dat er op die datum geen koersen op Duindigt zullen worden verreden omdat er geen duidelijkheid is over de exploitatie van de renbaan.

Duindigt staat te koop voor twaalf miljoen euro, maar wie dat bedrag neertelt, is er nog lang niet, zegt Eijsvogel. Volgens hem zou er wel 25 miljoen nodig zijn om de baan te kopen en noodzakelijke reparaties uit te laten voeren. ‘Wie gaat dat in godsnaam betalen?’  Eijsvogel spreekt over ‘een vervallen rotzooi’. ‘Duindigt was vroeger zonder enige twijfel dé renbaan van Nederland. Nu staat het op nummer 5 of 6. Het is een bende.’

‘Klinkklare onzin’

Eijsvogel, die ook andere sporten versloeg en dertien edities van de Olympische Spelen meemaakte, zegt dat het ‘klinkklare onzin’ is om te stellen dat niet alleen Duindigt, maar de totale draf- en rensport ten dode is opgeschreven. ‘Wolvega loopt als een trein. Er zitten daar ook goede mensen. En de Fransen bemoeien zich er mee. In Frankrijk en Zweden leeft deze sport als nooit tevoren. Dat moet in Nederland ook kunnen. Kan geen mens zijn hersens eens gebruiken?’

Ook áls er dit jaar nog op Duindigt zal worden gekoerst, is het niet zeker of Eijsvogel daarbij is. ‘Wat heb ik er nog te zoeken? Ik kom toch geen oude vriendjes meer tegen. Vroeger kwamen er op Duindigt graven, hertogen en jonkheren naar de koers. Er zit nu ander volk, er is geen sfeer meer.’ Trouwens, praktisch is het voor Eijsvogel bijna onmogelijk om eventuele koersen op Duindigt te volgen. ‘Ik ben tegenwoordig slecht ter been. Als ik dan al die trappen van de tribune op moet, doe ik er een eeuwigheid over. En de lift is kapot.’

Natuurlijk gaat het verval van Duindigt hem aan het hart. ‘Het is in- en intriest. Ik kom al 76 jaar op Duindigt. Als ik aan vroeger denk, springen soms de tranen in mijn ogen.’

Bron: Algemeen Dagblad / NDR / Hoefslag
Foto: ANP Foto, Robin Utrecht

Hoefslag abonnementen

Volg ons!

102,126FansLike
0VolgersVolg
7,056VolgersVolg
1,451Youtube abonneesAbonneer